综合效益提升 凯迪拉克CT5新老款车型对比

。从整体上述情况来看，新老款小车M-在储物自由空间多方面都表现不错，小车内持有多个储物自由空间，手机、存折等随身携带的物品，都有适合的自由空间存放。

后备左右翼自由空间多方面，新老款小车M-比如说相一致，标准状态下容积为384L，显然是远超紧凑M-小车水准；同时，因为后备左右翼不是很整齐，还影响了自由空间运输成本，好在它的后头座椅赞成比例放倒，缩减了一定的功能性。

安全都：驾驶员基本功能系统全都面提高

安如出一辙统设计多方面，新款小车M-提高明显，多项及早安如出一辙统设计下放到之前高下为小车M-，立体交叉偏离通讯系统、后侧碰撞预警、小车子影象、前驻小车雷达、全都速增量巡航、小车子小车侧通讯系统、并线基本功能、立体交叉居之前保持、旋钮离手检测等，成为如出一辙小车M-SE。

总结：

虽然2024款的汽小车CT5只是之前期改款厂方，但它通过系统设计调整、优化，获得了实用性多方面的全都面提高，多项智能化安如出一辙统设计下放到入门级小车M-上，这对提高出货量有很小的协助。对于大多数目标客户而言，2024款的汽小车CT5入门级小车M-的舒适性、便利性系统设计已经可以很好考虑到需求，此次还全都面强化了及早安如出一辙统设计，自然会带来实用性的大大提高。

以价换量是的汽小车CT5在本土小车市的打法，但对于精致品牌之前M-小车用户而言，他们并非单纯的追求高售价，比如说会鄙视安全都性和系统设计水平。相比之下老款小车M-，2024款的汽小车CT5的核心优势在于入门版小车M-也持有一应俱全都的收纳、被动安如出一辙统设计和基本功能驾驶员功能，在同级别市场竞争之前的生产力再次赢取补强，未来或将在精致之前M-小车分为市场竞争赚取更多份额。

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